Домовладение:

Наличие ТСЖ в доме - не обязательное условие капремонта

News image

В этом году столичные власти обещают капитально отремонтировать более 500 многоквартирных домов. Программа по ремонту московског...

ТСЖ и кондоминиум

News image

Как ни странно, но довольно часто данные понятия воспринимаются как синонимы. При этом кондоминиум представляет собой имуществ...

Особенности налогообложения

News image

ТСЖ является некоммерческой организацией, для которых Налоговый кодекс предусматривает ряд льгот. Согласно п.2 ст.251 НК РФ целе...

Авторизация




Виктор Козлов: «Новые дома в округе появляются только за счет сноса»
Рынок недвижимости - Планы строительства в Москве

виктор козлов: «новые дома в округе появляются только за счет сноса»

«НГ» продолжает рубрику «Встреча с префектом». На этот раз корреспондент встретился с главой Северо-Западного административного округа столицы Виктором Козловым. Он рассказал о ситуации с внутригородской миграцией, планах развития транспортной инфраструктуры и попенял на доверчивость жителей своего района.

– Виктор Александрович, в Северо-Западном округе есть отдаленные районы. Не возникала ли идея постараться организовать рабочие места прямо в округе, чтобы избежать межрайонной миграции?

– В принципе развитие любого региона должно происходить в определенных направлениях и отталкиваясь от его экономических возможностей. Ни один район не может быть самодостаточным, если у него нет нормальной экономическо-производственной базы. Мы стараемся создавать рабочие места непосредственно в нашем округе, дабы избежать трудовой миграции москвичей из района в район. Очень часто поднимается тема вывода предприятий, тогда я говорю: «Ну выведем мы предприятия и превратим Москву в спальный район – и что?» У нас есть пример – Митино. Там производств, кроме социальной сферы, никаких нет. Из этого следует, что основная масса людей утром садится на автобусы и едет в центр. В результате пробки на дорогах, забитая ветка метро. Сесть, например, в вагон на станции метро «Октябрьское поле» практически нельзя. В этой ситуации мы очень внимательно относимся к процессу перебазирования предприятий – даем согласие только в том случае, если нам увеличат количество рабочих мест.

Например, завод «Орбита» в Строгино. В 90-е годы из пяти тысяч работавших осталось 800 человек. Потом появился новый руководитель завода. Индийский бизнесмен создал технопарк: дал в аренду малым производственным предприятиям площади завода, на которых оставалось оборудование. Дальше они сделали проект по организации мотелей и обслуживающей инфраструктуры МКАД. По расчетам, которые нам предоставили, там будет задействовано 12 тысяч человек. И понятно, что туда пойдут работать в основном строгинцы. То же самое в Митино: открывается торговый комплекс и отель – с ними и новые рабочие места для митинцев. Спальный район – это очень плохо.

– Какие мероприятия осуществляются в СЗАО для развития его транспортной инфраструктуры?

– Пущена Строгинская линия метро, которая разгрузила Краснопресненскую линию на 12 тысяч человек в час пик. Наш округ включает в себя три крупные магистрали: Волоколамское, Новорижское и Ленинградское шоссе. И чтобы их разгрузить, на территории округа запланировано строительство участка Четвертого кольца и транспортной развязки Волоколамского шоссе с улицей Академика Курчатова. Кроме того, предусмотрено строительство второго выезда из района Куркино. Будет сдан в 2010 году участок Звенигородского проспекта от МКАД до проспекта Маршала Жукова, что обеспечит бессветофорный проезд от МКАД до центра. В скором времени будет открыт тоннель на пересечении улицы Народного Ополчения с проспектом Маршала Жукова. Пробка, которая там была, в скором времени исчезнет. Но у нас ждать не любят, а сразу начинают протестовать.

Был один депутат Моссовета от Тушино, который решил очень просто устранить проблему экологии и пробок – пересадить всех на велосипеды, а автомобили уничтожить. Но это же глупость! По моему мнению, нужно просто развивать дороги. По большей части все проблемы экологии города от пробок. Значит, нужно делать подземные и наземные переходы, убирать светофоры на трассах.

– В СЗАО очень большое количество природоохранных зон. Как сильно это влияет на градостроительную политику района?

– Природа – это и радость, и проблема для СЗАО. 46,4% территории – зеленые зоны, которые относятся к природным комплексам с различным статусом. Кроме того, 32% всего водного комплекса находится у нас. С одной стороны, такое количество зеленых уголков – это комфортно для жителей, с другой – мешает развитию округа. Так что приходится все делать на сносе.

– В прошлом году мэр Москвы Юрий Лужков выразил недовольство в части решения проблем обеспечения жителей округа доступными объектами культуры и спортивными сооружениями. Что предпринимается в округе?

– Сегодня жители СЗАО, чтобы сходить в театр, должны ехать в центр. В этом плане мы добились бюджетного строительства дома культуры на семь тысяч зрителей на месте кинотеатра «Таджикистан» в Строгино. Будет построен на месте дома культуры «Октябрь» дом культуры с двумя залами на 1200 и на 1700 человек, который мы передадим в ГУП «Москонцерт». Вечером там будут проходить концерты, а днем будут работать кружки. В следующем году мы завершим реконструкцию здания кинотеатра «Метеор», где разместится московский государственный ансамбль «Гжель». Что касается спорта, то в конце этого года будет введен уникальный муниципальный спортивный комплекс на два зала – хоккейный и для фигурного катания. Также в этом году вводятся 10 физкультурно-оздоровительных комплексов(ФОК) и в следующем году еще столько же. В Митино в ближайшие два года завершится строительство ледовой спортивной арены.

– Жители СЗАО жалуются на нехватку магазинов и предприятий торговли. Как решается этот вопрос?

– Сегодня есть четкая городская программа – рынки должны быть цивилизованные, мелкая розница должна исчезать постепенно с улиц города. И исчезнуть совсем. Например, рынки выходного дня должны реализовывать овощи, фрукты, продукты питания, а никак не китайский ширпотреб.

Меня часто называют «душителем малого бизнеса». Но вы поговорите с людьми, живущими около станции метро «Тушинская». Они готовы сами растерзать этих «предпринимателей». В подъезды не зайти, потому что там, извините, написано, территории загажены, да и машинами все заставлено. Та же ситуация на «Планерной», «Сходненской». Причем покупают эти товары люди, которые живут в Подмосковье, а не жители этих районов. Ну и, естественно, когда этих «предпринимателей» гоняют, они поднимают крик, что их душат. А мы просто хотим, чтобы стояли нормальные торговые комплексы и все было цивилизованно.

– В вашем округе довольно часто происходят митинги и акции протеста местных граждан. С чем это связано?

– Есть у нас один господин, депутат, который очень любит стравливать население с властью. Фамилию называть не буду, так как не хочу делать ему рекламу. Суется везде и подбивает людей протестовать. Стоит вспомнить ситуацию с нашим детским садиком на Жукова, 19 (Конфликт между жильцами дома 19 по проспекту Маршала Жукова и префектурой длится чуть больше года. Проблемы начались еще в мае 2007-го, когда среди жильцов прошел слух, что в их дворе возведут жилой дом, а не детский сад. Горожане митингуют на месте будущей стройки. – «НГ»). В прошлом году этот господин там устроил протестные выступления граждан во главе с многодетной матерью. Я ее спрашивал: «Разве вам садик не нужен?». А она ответила: «Нет, не нужен, мои дети уже выросли». Жителям двора организаторы рассказали, что там будет строиться жилой дом, а не дошкольное учреждение. Когда недоразумение было выяснено, бывшие возмущенные стали просить устроить туда своих детей. Пришлось давать расписки, что обязательно возьмем.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Продажа и аренда в вопросах и ответах:

Партнерство во имя бизнеса

News image

ГдеЭтотДом.РУ стало известно о появлении нового серьезного игрока на рынке риэлторских услуг России. Межрегиональное партнерство риэлторов объявило о намерени...

Жилье комфорт-класса: как при низкой цене строятся высококач

News image

Последнее время формат жилья «комфорт-класса» стал крайне актуален для тех покупателей, кто может позволить себе чуть больше, чем квартира в панельном доме: п...

«Малометражки» снова в моде

News image

Пусть маржа большой не будет, зато стабильный спрос на квадратные метры обеспечен. Такой вывод сделали в кризис многие застройщики и переориентировались на ст...

More in: Вопросы продажи и аренды жилья

Вопрос/ответ:

Подходит ли опыт ОСМД для ЖСК?

News image

Вопрос: Какая разница между ОСББ и ЖБК? Опишите все недостатки и преимущества. Спасибо!  

В нашем ОСМД собраний не было 10 лет, инициативной группы НЕТ! членов

News image

Собрание Добрый Вечер Олег! прошу совета. У нас 14 ноября будет собрание, хотят снять председателя и назначить меня. А я очень боюсь. У нас на 2 ...

Как избежать в ОСМД раздутых штатов и как тратить меньше на персонал?

News image

Вопрос: Правда ли что, когда создается ОСББ (об’єднання співвласників багатоквартирного будинку) тут же в ОСББ формируются раздутые штаты, которые ...

Как быть с навязываемыми ЖЭКами бессрочными-нерасторгаемыми договорами

News image

22 марта у меня состоялась беседа, в телефонном режиме, с председателем ОСББ «Анри» Богданом. Он был обеспокоен тем фактом, что жильцам его ОСББ (об...

Должна ли входить в Експлуатаційні витрати заработная плата сотрудни

News image

Здравствуйте Олег! Скажите, в обязательный месячный взнос у нас это называется Експлуатаційні витрати должна входить зарплата штата, или это чисто...

После того как мы приняли дом на баланс ОСМД, у нас проявились проблем

News image

Здравствуйте, Олег. Случайно вышла на Ваш сайт, понравилось, что есть много вопросов и методов их решений для функционирующих ОСМД. Видно, что ...